“多处伤残”是指在人身损害赔偿案件中一个受害者的身上存在多处不同或者相同的伤残等级。多处伤残较多的出现在道路交通事故人身损害赔偿案件中，同时一般人身损害赔偿案件中多处伤残的评定也参照《道路交通事故受伤人员伤残评定》，相关赔偿也参照此标准认定，所以本文仅探讨道路交通事故人身损害赔偿案件中多处伤残赔偿问题。伤残赔偿金是损害赔偿款中的重要组成部分，它的计算直接影响到当事人的合法权益。

　　2002年12月1日之前，伤残评定适用的法律是1992年公安部发布的中华人民共和国公共安全行业标准《道路交通事故受伤人员伤残评定》（GA35－1992）。2002年12月1日，国家质量监督检验总局发布了《道路交通事故受伤人员伤残评定》（GB18667－2002），并自发布之日起施行，是伤残评定工作适用的新依据。这个新标准是在充分总结吸收1992年公安部发布的中华人民共和国公共安全行业标准《道路交通事故受伤人员伤残评定》（GA35－1992）执行的经验和国内外最新研究成果基础上起草形成的，进一步完善了伤残等级10级分类法。在全面规范人体伤残程度的同时，该标准还建立了多等级伤残和肢体功能丧失的综合计算数学方法，引入了肩关节复合体的概念并建立了功能丧失的计算方法，为解决多处伤残和肢体功能丧失的计算及肩胛带伤残的评定问题提供了依据。本标准另附录A、附录B、附录C，附录B为资料性附录。多等级伤残的综合计算方法即在附录B中。

　　在《道路交通事故受伤人员伤残评定》（GB18667－2002）附录B中，列出了多等级伤残者的伤残赔偿计算公式，这个公式是根据伤残赔偿总额、赔偿责任系数、赔偿指数等来计算多等级伤残者的伤残赔偿金的法定公式，公式如下：

　　

　　n n

　　C＝Ct×C1×(Ih＋∑Ia，i)(∑Ia，i≤10％，i=1，2，3……n,

　　i=1 i=1

　　多处伤残)

　　在这个公式后，附录B对该公式作出解释：

　　C——伤残者的伤残实际赔偿额，元；

　　Ct——伤残赔偿总额，元；C1——赔偿责任系数，即赔偿义务主体对造成事故负有责任的程度，0≤C1≤1；